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为南运河正名

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楼主
发表于 2020-1-6 06:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
为南运河正名
(船工号子的消失的真相)
马惠彬
今天在运河边“听不到船工号子、看不到船上的白帆”了。这确实是运河边人的一种遗憾。
可每当人们说起它们消失的原因时,都会说是因“运河断流”的而造成的,这是一种偏见的说法,是对运河的误解。故今写几句实话为大运河正名!
实际,船工号子和船上的白帆消失的真正原因是:1956年德州航运局大搞“技术革新”活动所致。
在这一活动中,老职工邓国治和邓世贤二人,根据多年行船的经验,提出了“一列式高缆拖带法”的方案。经过多次反复实验和试航后而获得成功,于1957年6月在南运河里全面推广。
“一列式高缆拖带法”这是该方案的灵魂。就是将木船行驶的动力,由人拉、篙撑、风推助转给了“小火轮”的拖带,它将大桅杆改成了短桅杆,以做纤绳的支撑点,用一只小火轮拖带着五条木船。这样船上那高大的桅杆白帆和拉纤的队伍都不需要了,
该方案实施后,不仅将从德州到临清的行船时间提前了四个小时,更重要的是,它解放了劳动力,结束了南运河里上千年来用人工拉纤的历史。从此,德州船工号子和白帆桅杆就消失了。这是通过“技术革命”解放劳动力的成果,是德州船业工人们智慧的结晶,是时代发展和进步的必然趋势,是值得庆祝的大喜事。
近千年来,嘹亮的船工号子唱出了纤夫们的心酸,也唱出了南运河的历史和兴衰史。今天它完成了自己的使命、欢快的推出了历史舞台,但它的功绩却记入德州城的史册,它那优美的曲调和韵律,将永远飘荡在德州人的心中,将永远激励着运河儿女们奋勇向前!

202016

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发表于 2020-1-6 11:04 | 只看该作者
正标题和副标题换一下,可能更贴切。您说呢
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发表于 2020-1-6 12:09 | 只看该作者
“一列式高缆拖带法”,二邓发明人,学习啦,记住啦,感谢尘老。
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发表于 2020-1-6 17:18 | 只看该作者
小火轮的汽笛取代了船工拉纤的号子,南运河断流,终结了航运。
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发表于 2020-1-7 13:42 | 只看该作者
小火轮的汽笛取代了船工拉纤的号子,南运河断流,终结了航运

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 楼主| 发表于 2020-1-7 15:34 | 只看该作者
谢谢各位老师光顾
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